UND?

p.s.:
wenn ihr so eine Fahrt vor dem Essen macht,
könnt ihr dabei noch das Essen kochen und anbraten.

25kg Holz auf 100km...
Da hätten wir aber bald keine Wälder mehr😅

...verhunz mir nicht mein allererstes Auto...darauf war ich mächtig stolz 😂 ...

Ich geb Gas ich will Spaß😃

in der Ruhe liegt dieKraft.

Mit dem Holzvergaser, kannst Du die Umwelt "vergasen"

wie war das doch:

freie Fahrt für (von der Werbung) versklavte Bürger

sogar Ein AfD-Mitglied in Uffenheim hat begriffen,
dass es, wichtigeres als Autos gibt und hat einem Bericht des Polizeipräsidiums Mittelfranken zufolge sein eigenes Auto angezündet.

Wie geil ist das denn?

Eines ist mal sicher. Mit der AfD verteilen wir den Reichtum nur von SPD/CDU/Grüne -Politiker auf AfD-Politiker. Nicht aber auf das Volk. Ehrliche Politiker waren gestern....

"Nach dem Brand an seinem Auto hatte zunächst der Staatsschutz wegen politisch motivierter Straftaten ermittelt. Doch ein falscher Antifa-Drohbrief wurde dem AfD-Mitglied zum Verhängnis. Seine Handschrift verriet ihn an die Polizei.

Ein AfD-Mitglied in Uffenheim hat einem Bericht des Polizeipräsidiums Mittelfranken zufolge sein eigenes Auto angezündet und versucht, die Schuld dafür politisch linksgerichteten Gruppierungen in die Schuhe zu schieben.

Der Mann habe inzwischen gestanden, den Brand gelegt und einen angeblichen Drohbrief der Antifa gefälscht zu haben, teilte die Polizei in Nürnberg mit.

Nach dem Brand an dem Fahrzeug und den Ausführungen des Besitzers hatte zunächst der Staatsschutz ermittelt, weil eine politisch motivierte Straftat im Raum gestanden hatte."

Quelle: Die Welt

Ich fahre tgl an der stelle vorbei, wo es brannte. Die ist noch sichtbar. ( ist nähe tüv)

@TrueSouth die sind doch alle korupt einer wie der andere, wenn sie erst an der Macht sind, sind alle Versprechen vergess

ölkrise ... Vernunft

Aufgrund der
ersten Ölkrise 1973 verhängte die Bundesregierung vier autofreie Sonntage (25.11. bis 16.12.1973), um Energie zu sparen. Die Straßen und Autobahnen waren leer, was zu ungewöhnlichen Freizeitaktivitäten wie Spaziergängen auf der Autobahn führte. Begleitet wurde die Maßnahme von einem Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen

Fahrradfahren auf der Autobahn war allerdings risikoreich,
denn,
die war total mit ungeübten Radlern überfüllt und manche Autofahrer, die damals per Fahrradfahrsauereien nicht mit Strafe und Führerscheinentzug rechnen mussten, haben so richtig die Sau rausgelassen.
bin einmal, 30 jahre später, von Essen nach Dortmund auf der A gefahren (tunnels wurden wegen Überfüllung geschlossen
und 73 von Mannem nach Heidelberg.

Wo sind sie Hin?

Bei Corona-Eintritt und dem 1. Folgejahr meinten
unendlich viele, sie müssten sich Rennräder, teure Treckingbikes und noch mehr Personen mussten unbedingt teure Elektrobikes kaufen.

Man bekam keine Ersatzteile mehr, alles ausverkauft, unendlich lange Lieferzeiten.

Nun, der Sprit sauteuer und man sieht viele Autos fahren aber kaum Radler.
Wo sind sie Hin?

Bin heute morgen per Bahn nach K'lau gefahre, K'town total verstopft mit Autos unnd beim zurückradeln unmenge an viel zu eng überholenden Autos, besetzt mit 1 höchsten 2 Personen.

ergo:
Der Sprit ist viel zu billig.

https://drive.google.com/file/d/1hm0aOqupnkxVLW8VcvYWwHtIU41HCuwR/view
ab Seite 26 mit interessante Fotos von überdachten elektr. Velocars

Marktentwicklung und Angebot

I ♥ Technik 26 future bike ch & HPV Deutschland e.V.
ten nach langer Entwicklungszeit 2024 und 2025
die ersten Fahrzeuge auf den Markt und streben

2026 größere Serien an. Ich wünsche allen Neu-
startern viel Glück.

Auf dem Markt der Velocars und vierrädrigen
Velomobilen ist seit zehn bis fünfzehn Jahren

extrem viel Bewegung. In meinen Überblicksta-
bellen auf dem Velomobilforum1) zähle ich 18

Fahrzeuge, die noch in Entwicklung sind, einige
existieren schon als Prototypen, einige sind bereit

bestellbar. Frikar, Citkar, Ono, Sunglider, Dry-
mer Business, Mö, Iris, Bio Hybrid sind wieder

vom Markt verschwunden. Beim Bio Hybrid gibt
es die Hoffnung, das es mit neuem Eigentümer

weitergeht2). Die Lagerbestände von der insol-
venten Firma Podbike liegen zum großen Teil in

den Niederlanden bei alligt.nl,sodass dieErsatz-
teilversorgung gewährleistet ist.7)

Die Firma TwoZero [9] aus Norwegen hat die
Lagerbestände aus der Insolvenzmasse von
Podbike aufgekauft. Unter der Marke TwoZero

will es das „Classic“ als Abbild des Podbike Fri-
kar auf den Markt bringen. Die ersten 20 Stück

seien komplett montiert und sollen noch mit dem
ursprünglichen Produktnamen versandt werden.
Das Geld aus der Kickstarter-Kampagne soll für
die Fertigstellung von 180 weiteren TwoZero
Classic aus dem aufgekauften Lager verwendet
werden.6)

Entwicklung des Gesamtmarktes „Fahrrä-
der mit Dach“

Nach meinen Informationen wurden 1990 bis
2025 knapp 10.000 Velomobile und Velocars
produziert. Zählt man die Lieferfahrzeuge mit

Trethilfe und Dach dazu,müsste die 10.000 deut-
lich überschritten sein. Leider habe ich zu dieser

Fahrzeugkategorie keine belastbaren Zahlen.

Konkrete Zahlen zur Marktentwicklung einzel-
ner Fahrzeuge findest Du im Velomobilforum.3)

Die Zahlen habe ich zum Teil von den Webseiten
oder den Newslettern der Hersteller bekommen.

Viele Informationen kamen aus dem Velomobil-
forum, einige Hersteller habe ich angeschrieben.

Für die Richtigkeit dieser Zahlen übernehme ich

keine Gewähr. Eine weitere Überblickstabelle zu
50 Velocars ist ebenfalls im Velomobilforum zu
finden.4
)

Der Markt für Velocars hat eine Vielzahl von An-
bietern, die zum Teil noch in der Entwicklungs-
phase sind. Spielt man mit dem Gedanken, ein

Velocar zu kaufen, steht man vor dem Problem,
dass man nicht weiß, ob der Hersteller überlebt
oder in einigen Monaten oder Jahren wieder vom
Markt verschwindet. Das Beispiel Frikar wird
diese Ängste leider verstärken. Außerdem kann

essein, dass die neuen Fahrzeuge noch nicht aus-
gereift sind und der Kunde zum Testfahrer wird.

Wenn ich mein Auto abschaffe und mir

stattdessen ein teures Velocar kaufe, wür-
de auf folgende Punkte achten.

● Ist der Hersteller oder Händler in der Nähe,
um Reklamationen, Wartung oder Reparaturen
durchzuführen? Im Velomobilforum gibt es eine

Liste von Händlern und Herstellern in Deutsch-
land, nach PLZ sortiert.5)

● Hat das Fahrzeug eher Standardfahrradteile
verbaut, die ich nachkaufen kann, wenn ich auf
Reisen eine Panne habe oder der Hersteller vom
Markt verschwindet?

● Ist das Velocar groß genug, um alle Bedürf-
nisse zu befriedigen? Wenn ich beispielsweise

ein oder mehrere Kinder zum Kindergarten oder


zur Schule zu bringen möchte oder um einen Er-
wachsenen mitzunehmen? Auch der große Ein-
kauf sollte eventuell reinpassen. Fast alle Leute

kaufen ihr Auto zu groß und ihr Fahrrad zu klein.
Da alle Velocars einen Elektroantrieb haben, ist
es nicht anstrengender, ein großes Fahrzeug zu
bewegen, man braucht nur etwas mehr Strom,
ca. 2 kWh/100 km, das ist nur etwa ein Zehntel
des Verbrauchs eines kleinen Elektroautos.

● Gerade in ländlichen Gegenden sind die Fahr-
radwege häufig in schlechtem Zustand oder

nicht vorhanden. Dann ist es von Vorteil, wenn
man 45 statt 25 km/h fahren kann. In meinen
Überblickstabellen werden in der Einzeltabelle
„Lieferbare Elektro-Velomobile, 45 km/h, eine
Person“ fünf Fahrzeuge vorgestellt, die 45 km/h
erreichen. Weitere zwei Fahrzeuge findet ihr in
der Tabelle: «Lieferbare, bestellbare Velocars

für mehrere Personen». In der Tabelle: «Elektro-
Velomobile,Velocarsfür eine odermehrere Per-
sonen in Entwicklung» findet ihr weitere sechs

Fahrzeuge, die auf 45 km/h oder mehr ausgelegt
sind.
1) hpv.org/ib_velocars
2) bio-hybrid.eu/
3) hpv.org/ib_vm-markt
4) hpv.org/ib_vm-markt
5) hpv.org/ib_vm-haendler
6) hpv.org/ib_frikar
7) hpv.org/ib_frikar-owner
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